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底盘

持继追求完美极高性能参数，并使更多的赛手在耗用较少的气力和物力下就能确保更桌越的表现形式，全新的Panigale V4 的悬架得见了巨大完善，这类完善来自杜卡迪在MotoGP和极品助力车足球赛事中积聚的大量成就。

前叉
前框架
悬挂系统
刹车卡钳
轮毂

杜卡迪双层呈对称拐臂
新一代的杜卡迪中空中相对性叉臂完满紧密联系了美观度性与能力性。相对比的时候的单叉臂，它的侧向钢度变低了37%。这些错综复杂、尽致且清雅的设计出示了与Desmosedici GP完全相同的前后左右轴联接感，并不是加强了抓地力，还改善了整体结构骑车vr体验。
来于 MotoGP 的前自行车车架
感受Panigale V4采用了由 Ducati Corse在MotoGP中联合开发的“前自行车车架”。垂直应力变低了40%，而坚向应力保持良好良好不改，该模块的重缓减了17%。增多的灵活机动性优化了在过弯时的自动化测试感到，不错效果搞好运用车胎。因而，赛车不错更更好地将摩车迈入弯路，轻松地保持良好良好路线，并快一点速地过弯。
的灵感原于 Desmosedici GP 的后减振器
Panigale V4的后减振器直到依托于Desmosedici GP的架构图开发。新开发以及单撑杆克服方法，最终得以缩短了避震弹簧的直径，总总重量节约开支了约600克。底盘设备布置在滚柱轴承上，改变了前代两厢车的移动衬套，最终得以缩短出现摩擦和齿隙，使web后台非常好地吸纳过烂路并最大化局限地延长机械装备抓地力。
新的 Brembo Hypure™ 汽车制动卡钳
崭新Panigale V4系列表使用了崭新的Brembo Hypure™加聚物卡钳，那就是高特性Stylema™的进一步版。主要依靠技术创新的非中心对称设计构思的概念，Hypure™卡钳每段位比Stylema™轻30克，但钢度不受到影向。原因新的汽车离合片固定位置机系统模拟构思的概念，Hypure™将剩于最大扭矩吸引（即在未增多力时汽车离合片在汽车车辆的手刹盘上的划屏）以减少了15%，因而局限性了耗费和环境污染减排。虽然，光凭优秀的热相互交换业务能力，卡钳脱离的糖份增多了4%，狠抓了更高度的制动系统特性，让赛车手在每段圈都更多努力。
性领航的煅造轮毂
崭新Panigale V4 S配有了杜卡迪设计构思的概念加工的熔炼铝镍钢轮毂。简约主义出于Desmosedici GP的5辐切线式设计构思的概念，相对于于Panigale V4的Y形5辐铸铝轮毂，减脂2.17Kg，前轮惯力力扭矩降低22%，后轮惯力力扭矩降低23.5%。

灵感源自 MotoGP 端庄而高，弧形中心对称摇背进这一步不断加强了与MotoGP地球的连续。应Ducati Corse的要制作，以足够再生利用在WorldSBK精英赛中采用的越多越高耐热性的轮眙，以上轮眙顺利通过在汽车制动、转弯和高速度部分的先进集体耐热性，使单圈期限类似MotoGP。  凭着在MotoGP中的生产经验，Ducati Corse与杜卡迪技巧工人合伙，在轮毂基本钢度的设计的概念上迈开好几个大幅。这样子会有效合理利用之前的货车轮胎，让升级版Panigale V4在车赛上极具角逐力。

美学与功能的结合新 的杜卡迪中空玻璃窗玻璃窗相对性顶杆高品质切合了造型艺术与功能模块性：这类很复杂的、尽致且雅致的设计的因为有与热车机留言板排气阀门装置的配合默契而在体育运动么托车中实现自我价值。 新顶杆的优势特点是因为其侧臂设定更轻，两侧有大量型开糟，能够网站优化设计的来无法相应的权重和弯曲刚度标准要求。中空玻璃窗玻璃窗的内部组织箱式设计的进一部避免了权重，提生率，并转变成一个无比很复杂的的地方和张口组合式，这里面几个张口用造型艺术扫描件密闭。 紧凑性和连接感两位体验新Panigale V4规划制定的杜卡迪測試赛职业赛车手都赞美其前前后后相对定位紧凑型性和对接感。Ducati Corse官方正品測試赛职业赛车手Michele Pirro觉得，一些觉得与行驶DesmosediciGP相同。一些制定引致了出弯时的层面固定性分析，还有在弯路中始终维持更固定、更精密路线地图的肯定局限性。 重新定义的刚度双重承载能力减轻了 37%，是不导致横面承载能力的具体情况下加强了限制斜度时的抓地力，并坚持了讴歌rlx Panigale V4 赛手长时至今都认定的精准定位度。新的尾部空间布局减少了2.7Kg的称重，这样数字5甚为己任要，而且它与其簧载线质量关于。

智能动态管理 依赖于底盘电脑硬件和app软件的系统更新，新 Panigale V4 S在铁路和赛车相互间的达标了会更好平衡量的设备，并在企业每这个个徒步分阶段出示更正确的监管。 

第三代 Öhlins 悬挂系统
针对各种骑行情况进行编程

全新升级Panigale V4 S购置了杜卡迪电子设备悬架（DES）3.0整体，该整体源于Öhlins NPX-30负压前叉、Öhlins TTX36后避震弹簧和Öhlins方向机避震弹簧。较为先进的伐门方法扩大了油缸行车制动器的转换的条件，并事关更有效的发应速率和快些的的转换程度。这实际上在公路网骑自行车时具备了挺大的安逸越野性，仍在跑道骑自行车时具备了更有效的承载性。该方法削减了为改变各式各样骑自行车要求而在配送机动车修改上作成的妥协让步，使人配送机动车在各式各样区域下都能表面不错。
碟照的移动用户菜单栏使不一样的徒步时间段的处理更好精确度，于是在比赛场布置中达到极高的优质度。直接，为铁路便用设定的新方式为了保证了悬挂系统多说英语驶时更好舒适安逸。新系統还引进了“卧式基本模式”原则，含盖三种硬件配置文件的油压机剎车基准叁数硬件配置，赛车都要要根据都要开始自名词解释。